A Embraer é nossa

Meu irmão, pai da minha afilhada, trabalha na Embraer como engenheiro. Mas do que ninguém ele sabe do sucesso que a empresa anda fazendo por aí. Pois ele me presenteou, para fazer graça, com um livrinho escrito por sindicalistas de São José dos Campos intitulado A Embraer é Nossa. E o prefácio, chiquérrimamente vermelho é escrito por Plínio de Arruda Sampaio. Eles acham que os trabalhadores devem tomar conta da empresa antes que ela vire uma subsidiária da Boeing ou da Airbus. Abaixo algumas conclusões tiradas da "obra" com os meus comentários:

"Nossa tese é simples: se a iniciativa privada é incapaz de proteger e defender a indústria aeronáutica brasileira e seu patrimônio mais importante (o corpo de operários, técnicos e engenheiros), deve sair de cena e entregar para o Estado a gerência de nossos recursos, sob controle dos trabalhadores."

Ah, o proletariado no poder, aí a gerência vai ser boa mesmo. Olha o exemplo que vem de Brasília!

"A burguesia nacional, rvelando sua debilidade histórica, para não falar de sua covardia como classe, prefere associar-se ao grande capital financeiro multinacional, comendo as migalhas que caem do prato imperial, do que assumir o papel dirigente de um projeto de desenvolvimento genuinamente nacional, independente do imperialismo e em confronto com ele."

Depende, no prato imperial tem peru e melão com presunto?

"Ou a Embraer toma o caminho da reestatização ou se resignará ao nicho de mercado, sujeitando-se a uma concorrência brutal... Ou toma o caminho da reestatização ou se tornará, nas mãos de especuladores internacionais, uma empresa subcontratada, como montadora final, sem domínio da tecnologia e a serviço das gigantes do setor."

Concorrência pra quê, bom mesmo é monopólio não é? Os russos eram tão felizes com a Lada! E o sindicato domina bem a tecnologia aeroespacial?

"...o Estado brasileiro, ao reestatizar a Embraer, somente estaria reavendo o controle de uma empresa que ele segue financiando com os cofres públicos. Neste sentido, a reestatização da empresa sem nenhuma indenização é o caminho para reestruturar a empresa e recuperar os postos de trabalho."

Opa, olha o fantasma chavista aparecendo... Toma de volta e nem precisa pagar nada.

"Aparentemente, a mudança de donos da Embraer não teria muitas consequências para o país, mas não é assim: a venda da Embraer para banqueiros estrangeiros é a culminação de um processo de recolonização do Brasil e a perda da soberania nacional."

Pois é perdemos tanta soberania que agora estamos vendendo mais aviões do que nunca aos gringos. Precisamos parar com isso...Chega de andar de avião, além de tudo olha o tamanho da pegada de carbono. Vamos expulsar os imperialistas daqui, reabrir a Gurgel e botar todo mundo para andar de X-12.

Alguém aí em sã consciência acha que a Embraer, a Vale do Rio Doce, as empresas de telefonia estariam melhores do que estão hoje se tivessem sido deixadas nas mãos do governo? Ou que nossos automóveis e computadores hoje seriam melhores se ainda houvesse reserva de mercado? Os sindicalistas acham. E pior é que o governo do PT também acha, já que está tentando reestatizar a telefonia e as empresas de alimentos através do BNDES e dos Fundos de Pensão. Credo!

E adivinha onde havia uma faixa bem grande escrita A EMBRAER É NOSSA? No meio dos grevistas do Sintusp, lá na Fefeléchi, como se o problema fosse deles.

Essa turma acha que vive em outubro de 1917.